實(shí)驗(yàn)室中對(duì)電池的EIS測(cè)試經(jīng)常選擇在開路電位下OCP進(jìn)行，測(cè)試電池樣品在達(dá)到一定狀態(tài)后的靜態(tài)EIS。而大容量動(dòng)力電池的實(shí)際應(yīng)用場(chǎng)景（如電動(dòng)車急充 / 急放、儲(chǔ)能系統(tǒng)并網(wǎng)波動(dòng)）決定了其常處于非靜止?fàn)顟B(tài)或 “非線性電化學(xué)狀態(tài)"，靜態(tài) EIS不能直接的反映電池在應(yīng)用過程中的狀態(tài)。在充放電過程中在線測(cè)試EIS，或者說工況 EIS， 可對(duì)電池樣品進(jìn)行模擬實(shí)際運(yùn)行過程中的實(shí)時(shí)狀態(tài)做在線的反饋，從而對(duì)實(shí)際工況匹配、性能本質(zhì)揭示、全生命周期管理等方面對(duì)大容量動(dòng)力電池的測(cè)試提供新的數(shù)據(jù)支撐。

一、測(cè)試對(duì)象條件

       測(cè)試對(duì)象：314Ah鋰離子電池

      測(cè)試條件：78.5A放電（0.25C）, 10A振幅擾動(dòng)，1kHz到0.1Hz頻率掃描范圍

       測(cè)試設(shè)備：IPS PTC-05100EW 100A電化學(xué)工作站

       78.5A放電過程中10A擾動(dòng)EIS測(cè)試界面

二、測(cè)試結(jié)果

      1、100 SOC到90 SOC，可以看到在100 SOC下低頻阻抗呈現(xiàn)出非常大的變化，電池在該階段沒有處于充放電平臺(tái)，78.5A放電電流下電池電壓呈現(xiàn)快速的下降趨勢(shì)，從而表現(xiàn)出阻抗曲線的低頻波動(dòng)。相比之下，95 SOC和90 SOC下測(cè)試結(jié)果重合性較高，說明此時(shí)電池已經(jīng)處于充放電平臺(tái)區(qū)域，同樣的放電電流引起的電壓降低并不明顯，或者說電池的狀態(tài)變化并不大。

      2、95 SOC到10 SOC的數(shù)據(jù)疊加對(duì)比，可以進(jìn)一步支撐對(duì)于充放電平臺(tái)下電池狀態(tài)穩(wěn)定狀態(tài)的理解。

      3、10 SOC到0 SOC的數(shù)據(jù)可以看到在0 SOC下低頻阻抗再次呈現(xiàn)出非常大的變化，電池在該階段走出充放電平臺(tái)，在78.5A放電電流下電池電壓呈現(xiàn)快速的下降趨勢(shì)。

 4、100 SOC、70 SOC、30 SOC和0 SOC的數(shù)據(jù)疊加對(duì)比

三、結(jié)果分析

      結(jié)合擬合電路，對(duì)數(shù)據(jù)做電感L、歐姆阻抗Rs、極化阻抗Rct分析，并與同意樣品在OCP下兩個(gè)擾動(dòng)（10A和30A）下的EIS測(cè)試的結(jié)果做對(duì)比。采用模型如下：

      1、電感變化

      2、Rs變化

      3、Rct變化